漏点，整个止水帷幕，都要彻底查一遍。查清楚了，再决定方案。技术问题，让专家说话。但也别只听一家之言，多请几家，交叉验证。”
他看向孙耀威和顾邦，“孙总，这事儿你把总，顾总再重新细核算，该花的钱，一分不能省不该花的钱，一分不多花。”
“要确保这个坞，能经得起时间的考验。造船的最怕什么？最怕水。船在水里跑，坞在水边建。水，是朋友，也是敌人。对敌人，不能心存侥幸。”
一群人点头。
看完船坞，又去看了旁边的码头。启华厂拥有近八百米的深水岸线，这是它最宝贵的遗产。
水深负十二米，能停靠十万吨级船舶。在长江下游，这样的深水岸线，是稀缺资源，有钱也未必拿得到审批。
眼前的码头正在改造。
旧有的系船柱、护舷、水电桩大多已拆除，新的还没装上。混凝土码头面上，堆放着各种建材：钢筋、水泥、沙石，还有几台小型搅拌机。
工人三三两两，或在绑扎钢筋，或在浇筑混凝土墩。
一艘小型浮吊停在码头边，吊臂高高扬起，正缓缓吊起一块预制构件，往江里送。
远处的主航道上，几艘货轮正缓缓驶过，船身吃水很深，甲板上堆满集装箱，在灰白的天空下，像一排移动的积木。
沿着码头走，有几艘老旧的工作艇靠在岸边，锈迹斑斑，船身用缆绳拴在系船柱上，随着江水轻轻晃动。
“这些船？”李乐指了指。
“启华的老底子。”谢怀南叹了口气，“两条拖轮，一条交通艇，还有几条驳船。都是八十年代造的，设备老化，船体锈蚀严重，但船壳还是好的。我们计划修一修，留着自用，买新的要花好几百万，修一下几十万就够了。”
继续往前走，经过一个正在改造的舾装码头。
工人正在焊接舾装平台，焊花在晨光里迸射，弧光一闪一闪的。
“谢总，码头改造，大概什么时候能全部完成？”李泉问道。
“预计十一月底能完工。届时，两个五千吨级泊位，一个万吨级泊位，能同时停靠三艘船舶作业。码头起重能力，可以达到一百吨，满足中小型船舶的舾装和维修需求。”
“浮船坞呢？”
谢怀南指向码头对面，那里，隐约可见一个巨大的浮体，半潜在江水中，只露出部分坞墙，“去年刚做过特检，状态良好。目前正在调试，预计下个月就能投入使用。”