且使用频率也会远高于家庭购买车辆，所以平均两年轮换一批，折算下来，每年换代数量就达到400万~500万辆，这么大的一块市场，为什么不便宜自己呢？」
「需要这么多吗？」
罗阳心里嘀咕了一句，说实话，他还真没关心过这个问题。
看来下午得打个电话给肖薇问问了。
「你说的还是有一定道理的，虽然我不知道国内是不是这个数据，但是明年的海外市场也会需要一大批自行车。」
罗阳想了想道：「这件事先搁一搁吧，回头我和漫步者科技那边碰一下，看看他们的实际采购需求量有多大，不仅如此，还要统计一下长三角地区生产自行车的厂子有多少家，产能有多少这些都是要综合考量的。」
毕竟一家厂子每天的产量有限，而共享单车开始市场推广的时候，一下子需要拿出来的单车数量将会很大。
更不要提全面铺开，同时在国内多个城市布点推广了。
如果只是从一家自行车厂采购，肯定来不及。
而且明年开始，米国那边也要开始推广共享单车项目，这些车子都要从国内采购。
这么一想的话，年产能扩大到500万辆左右，还真不算大
（还有耶）