没过多久之后，摩拜单车就来占领了首都的市场。
但是戴维以及他的团队并未将摩拜单车放在眼里，他们认为自己有低成本优势。
小黄车采用的是传统链条，充气轮胎，而摩拜采用轴承传动，防爆实心轮胎，还加入了物联网gp、小型太阳能充电器等，光生产成本就高达2000元，是小黄车的4倍。
但事与愿违，在竞争中，摩拜强势抢占了魔都和首都的市场。
这个结果让戴维和他的团队不得不正视竞争对手。
于是戴维找到了当时滴滴出行的程维，拉到了几千万米元的投资，并在程维的帮助下，相继拉来了小米、经纬中国、中信产业基金、云璟等资本大佬的投资。
比起背景来，摩拜也毫不逊色，背后有腾讯、红杉资本、携程、华住酒店等资本的支持。
一时间，免押金、免租金、一元骑活动层出不穷，高峰期，小黄车每天能烧掉4000万的红包，烧钱速度令人咂舌。
那段时间里，小黄车和摩拜的竞争就是谁的资本更雄厚，谁就能笑到最后。
用这种模式笑到最后的程维把背后最大的金主，软银的孙正义介绍给了戴维。
孙正义豪爽承诺投资18亿美元，但附加3个前提条件。
首先是小黄车日订单量要提高至3000万单；其次是加强小黄车内部建设；最后是要通过软银的审查，才可投资到帐。
一听有18亿米元的投资，整个f团队沸腾了！
戴维把帐面上最后10亿全都投入市场，购车、招人，投放gg，订单量一下提到了30
00万单。
滴滴作为持股30的小黄车第一大机构股东，程维也派出滴滴副总裁付强，财务总监柳森森等3名高管，外加50名骨干进驻f，搭建管理架构。
然而，3个月后，钱快烧完了，软银的投资却黄了。
小黄车到最后连用户的押金都没能返还
摩拜不战而胜。
发现罗阳在走神，韩东明以为他明白了自己的意思，于是笑着道：「当初可是你们千方百计的想要把共享单车弄进首都高校市场，现在人家北大的才子跟风项目了，一饮一啄之间，堪比回旋镖啊。」
「呵呵
」
回过神来的罗阳不以为意的笑了笑：「等他先走出校园再说。」
俗话说得好，性格决定命运。
如果这个竞争对