工智能研发部门，现在连头绪都还没有搞清楚，更别说获得什么实际进展了。
以上说的这些，都是市值几千亿美金的高科技巨头，有人才也有钱的那种。
就算是国内搞人工智能的企业，那也是bta那几家顶级的互联网企业，尤其是千度弄的比较多。
至于其他行业的普通企业，在人工智能的浪潮到来后，连看一眼都没胆子这玩意就不是他们能奢望的。
这是比钱又比脑子的最前沿科技领域！
因此去年开始虽然人工智能这个词，在全球各地的媒体里都广泛出现，但真正意义上投钱进去研发的，还是头部的那十来家高科技巨头企业，其他大企业则是还有些迷茫，或者有心无力。
也不是说没人搞，比如零售巨头沃尔玛，别看它只是个开超市的，但实际上它们也跟随潮流展开了人工智能领域的研究，因为他们敏锐的发现，人工智能在物流供应链领域里的巨大作用。
通过人工智能可以有限的优化路线，减少打包拖车等工具车辆的工作里程，进而提升技术，他们的内部人员进行过评估，如果采用了人工智能技术对整个驾驶流程进行优化的话，有望节省数千万英里不必要的里程。
将会是一个巨大的运输成本节省。
沃尔玛对待人工智能的应用态度，也是当下各大企业为什么对人工智能如此热衷的缘故。
人工智能这玩意，它就不是个单纯的语音助手，这玩意是真正能够带来生产效率的提升，生产成本下降的。
一旦沃尔玛能够搞定它所期待的人工智能计划，那么在零售领域里的优势将会更大。
还有网络购物平台，快递平台想要搞的无人机送货！
无人机这东西小疆科技已经搞出来了，但是如何让无人机自行送货呢？这是很多快递类，网购平台企业所关心的问题。
而能够自主感应，识别，判断的人工智能就是提供最终解决方案的唯一方式，至少是目前所能够看到的方式。
畅想一下，无人机从物流中心，在智能设备的支持下搭载货物，然后一路飞行数公里甚至更远抵达用户庭院前，或者阳台等接受无人机包裹的地方，无人机扔下包裹直接飞走。
这将会带来多大的物流运输效率的提升啊！
更不要说老生常谈的无人车了，如果做个无人的士满大街上跑的话，这些无人的士是可以一天24小时，除了充电，保养外都可以连续高效工作，而且绝对遵守交通法规，那市