动车这一块上，他们在供应链里话语权就太低了。
如智能电动车的智能两个字这就需要辅助驾驶技术，就算搞不来l4级别的自动驾驶驾驶，他们也是想要开发l3级别的辅助驾驶的，这其实也是水果公司这几年里大规模采购apo系列显卡，自行搞人工智能技术的缘故之一。
有很多人猜测水果公司在人工智能领域里的投入，是为了搞一些大型生成ai之类，搞手机上的人工智能助理，就如同yun ai或gtai一样。
但实际上，水果公司搞人工智能的目的，其实和智云集团搞人工智能的目的高度雷同：他们之所以花费巨资搞人工智能，是为了打造智能电动车，虚拟设备以及智能机器人。
只不过，水果公司在人工智能领域里的技术推进比较缓慢，别说跟上智云集团的步伐了，就连谷狗公司的人工智能技术都比不上。
自己研发底层的内核算法进度缓慢，所以水果公司就开始了两条腿走路一边自研内核算法，一边直接用智云集团开源的大数据模型进行训练。
智云集团为了卖各类算力芯片，尤其是apo系列显卡，可是先后开源了十多种人工智能算法。\优`品小\说′网 ?首发
除了gtai这种大型生成式ai外，还有用于机械臂等各种领域的模型，甚至连用于辅驾驶领域的模型其实都公布了一个只不过其技术水平略微差一些。
而水果公司呢，就是用这个智云集团开源的辅助驾驶的算法，在这个基础上进行改进，优化，然后用来训练。
讲道理，因为使用的算法是开源的算法，所以倒是不用担心被卡脖子这算法的代码人家智云集团直接开放免费下载 ，是个人都能下载研究或使用，包括用于商业领域。
甚至，智云集团在开源的时候，都不要求其他使用了这些开源算法的企业或个人，也要公布授权他们自己的改进研究成果传统开源的话，一般都要求其他人在开源程序上的改进或优化，也要进行公布并开源的。
但是智云集团在开源的这些人工智能算法上，并不要求其他人或企业公布根据开源算法的成果
说白了，这其实都不是纯粹意义上的开源，而是智云集团直接把一堆早期技术水平的人工智能算法，直接免费公布，准许任何人或企业研究乃至商用。
当然，智云集团自然不是来做慈善的所有的这些算法，都只能运行在智云集团的ycua框架内，意思就是，只能运行在智云集团的算力芯片上。