基本上，轻型乘用车都是海蓝汽车集团的主要目标，各种车型都会去尝试————当然，不一定会挂在海蓝这个品牌上，也有可能挂在米特品牌以及艾拉品牌上。
还有————现在新推出的海凌品牌上。
全新的独立品牌海凌汽车，这是今年海蓝汽车集团发布会的重头戏。
包永言在台上各种鼓吹了，为现场观众以及全球潜在观众们介绍着第一代的海凌汽车：海凌l3。
这是一款定位中端b级轿车的车型，整体车型时尚年轻，也带着一定的科技感。
车型有纯电车型和增程车型两个版本，全系标配l3级别智能驾驶，不提供额外选装l4级别自动驾驶。
纯电车型的话，全系列搭配固态电池以及l3级别智能驾驶，纯电续航有五百五十公里，六百三十公里，七百公里三个版本。
驱动上，一开始只设计了前轮双驱模式，后来也加入了四驱模式。
售价上，纯电低配版本，也就是前轮双驱，续航五百五十公里的版本，价格补贴后只需要198万元。
中配的豪华版本，则是六百三十公里续航，前轮双驱，售价228万元。
顶配的旗舰版本，则是七百公里纯电续航，双电机四驱，售价288万元，此外还提供更好的轮胎以及轮毂等额外的配置。
并且包永言在发布会上宣称，这款车型将会采用海蓝汽车集团最先进，最新版本的l3智能驾驶技术——当然，只局限于软体是新版本，硬体还是成熟硬体。
这一款车型的出现，将会填补海蓝汽车集团在二十万价位这个核心市场上的缺失。
而很多人看过发布会后，对这款车还是非常心动的————海蓝汽车好是好，但是它贵啊。
二十五六万虽然名义上也有，但是续航太拉胯了，各种配置也很拉胯。
续航稍微好点，配置稍微好点的都得三十万以上。
很多人都说，二十五万买个乞丐版海蓝yev汽车，除了车标能装逼外，性价比真的不高，还不如再加几万块弄个高配版。
而且你就算真要下单，那也得等好久————不像是三十万以上的车型，很多都有现车可以提走。
人家海蓝品牌的4店销售人员，是恨不得拿着大喇叭在你耳边说：你是有钱人，你得体面，得买三十万以上的！
豪华汽车品牌嘛，就这德行————
但是现在，海蓝汽车集团推出来了一个