，动不动都是几百亿。
但是————同样也有很多中小企业，花费几千万，几个亿也能够做出来一些小而美的虚拟游戏出来，甚至也可以运用人工智慧技术————自己买不起，部署不了量子算力系统不要紧，可以直接租用智云集团旗下的智云计算的云算力啊。
所以在yunvw动作虚拟时代里，大型厂商固然有着非常大的技术以及实力优势，但是中小厂商找到准确的路子，精确契合了虚拟用户的消费心理的话，那么也是可以赚钱的，而且赚得不少。
在当下，全球范围内基本上数得上名号的游戏厂商，有一个算一个全都是进军动作虚拟游戏行业，其中不少也是很赚钱的。
毕竟对于益海科技集团这样的企业而言，几百亿年营收就是亏本，上千亿年营收才算赚钱，然而对于大部分中小厂商而言，只需要吸引一小部分用户，有那么个几千万，几个亿年营收就已经能活下去了。
在未来的神经虚拟时代里，智云集团同样会采取同样的策略，一方面和各大大型网际网路企业进行战略合作，确保大型、精品内容的质量，并进行各种引流。
另外一方面也会扶持各类中小厂商，通过大量的中小厂商来完善内容生态。
总不能让用户进入虚拟世界后，只面临着孤零零那么几款游戏而已，总要给用户更多的选择。
而且除了虚拟游戏外，神经虚拟系统还将会带来大量的可能性————理论上，其实都可以把现实里大量的商业模式都搬到虚拟世界里进行的。
而这些，也都是大量中小网际网路企业的生存空间，同时也会为大量其他行业的企业们带来新的可能性。
海蓝汽车集团那边，就已经正式对外公布，将会和智云集团合作，用以打造人类历史上的第一家虚拟汽车旗舰店，预计为潜在的客户提供虚拟看车服务，同时还提供虚拟驾车培训，试车服务。
让用户足不出户，就能够在虚拟世界里尽情地试驾海蓝汽车的各种车型，包括各种豪华车型，超跑车型等。
而在现实世界里，这些豪华车型和超跑车型可没办法给大量用户提供试驾机会————试驾是有成本的，不是什么普通人来了就会给你试驾的。
但是在神经虚拟世界里，却能够让普通人也进行试驾体验————毕竟只是一组数据而言，对企业来说只要前期数据做好了，后续的维护和试驾成本就非常低了，不过是些许算力资源和网络流量费用而已。
车企能够这么做，其