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第731章 夸父太空港启用
六月二十一日，琼州岛。
徐申学在南门航天的太空港项目组指挥中心里，见证了南门太空港的最后一个核心构件的对接。
而对接也只是第一步而已，真正重要的是启动太空港里的智能管理作业系统，那是整个太空港里的大脑和灵魂所在。
南门太空港是一个高度自动化，智能化的航天设施，日常运营和检修甚至都不需要航天员参与，有了太空港里的智能管理作业系统，由它控制太空港里的大量自动化设备和机器人来进行。
同时，这也是人类历史上所建造过的体积最大、也是净重最大的设施，光是目前太空港本身的质量就已经达到了一千六百多吨，是国际空间站的四倍左右，为了组建这个南门太空港，仅仅是八枚火箭就执行了二十多次的运输任务，其中包括多次一次性使用模式。
而值得注意的是，这只是南门太空港目前核心构件的质量而已，具备了一些基本功能，可以停靠飞船并提供维护以及补给。
按照计划，后续南门航天将会继续对太空港进行扩充，预期第二期计划完成后，太空港的质量会达到大约三千吨左右。
这是一个飘在太空上的庞大大物，为了给它进行初步功能调试，光是太阳能面板的面积就庞大无比。
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而在后续，等到星海能源那边把可控核核聚变技术进一步完善，进行了小型化后，那么这个南门太空港的功能将会以核聚变发电为主，而不是和现在这样使用太阳能电板。
尽管面积庞大的太阳能电板也能供能，但是其提供的能源还是太低了，勉强支持基础功能还行，但是想要让太空港成为预设中的太空后勤基地，甚至在未来成为太空生产基地，那么供能就远远不够用了。
这种情况类似月球基地，太阳能发电前期勉强用一用还凑合，但是真正要让月球基地发挥出来预期的作用，核聚变供能是不可或缺的。
随着太空港的最后一个核心构架—一也是整个太空港的「脑子」，搭载了专门定制的小型化量子算力单元的核心舱成功对接并且经过了诸多必要的检测措施后。
邓飞跃道：「是时候启动智能管理作业系统了，希望一切顺利！」
「我们为太空港专门研发了一个智能管理作业系统，其技术来源于我们