箭，如五号火箭，六号火箭，七号火箭，八号火箭，还有正在开发中的新一代中型重复使用廉价火箭九号火箭。
月球火箭系列或者说月球飞船系列，用鹊桥进行命名。
地月飞船系列，则是用玉兔进行命名。
两个空间站，则是半马人座以及天狼星座，用的是星系名。
太空港的话，其实之前并没有进行专门的命名，就是单纯用公司名加上了太空港三个字作为称呼，称之为南门太空港。
而今天，徐申学干脆把这个太空港的作业系统也取个名字，称之为夸父，这个夸父后续也将会太空港的名字。
夸父号太空港！
南门40智能管理作业系统这个时候也回答：「更名指令已经收到并执行，夸父随时恭候您的指令！」
徐申学自然是没什么指令的，他连这个系统都不太了解，也不知道后续的一系列测试任务。
所以他只是改了个名字，就看着邓飞跃他们忙起来了。
接下来的几天时间里，邓飞跃他们还要对夸父系统进行一系列的测试，不仅仅是对系统进行测试，还要对夸父太空港进行各种测试。
包括进行太空港本身的日常检修测试，模拟飞船停泊以及补给测试，模拟飞船燃料补给测试。
一系列的模拟测试过后，还需要进行实际的实验。
按照邓飞跃的介绍，预计一周后，玉兔一号飞船将会前往夸父太空港，进行检修，这既是检修也是为了进行实验。
然后玉兔系列的其他几艘飞船也会陆续停泊在夸父太空港上。
各种实际测试没有问题后，那么就会动用八号超重型火箭向夸父太空港运输飞船燃料！
采用专门的红龙燃料补给太空梭，一次性就能运上去两百多吨的燃料。
这些燃料会临时储存在夸父太空港的燃料储存箱里，然后为玉兔系列飞船提供燃料补给。
说起来，自从八号火箭研发成功并执行任务以来，它日常里执行最多的任务就是运输燃料补给了————因为玉兔系列飞船前往月球执行一次运输任务，需要消耗数百吨燃料，这些燃料都是需要八号火箭从地球上运输上去的。
为了运输燃料，南门航天还专门研制了红龙燃料补给太空梭呢。
而实际使用过程里，南门航天发现太空梭的运输效率以及成本还是稍高一些，现在正在研发采取悬臂回收的模式研发新一代的货运飞船。
目前也已经进行