几百个亿，甚至数千亿甚至上万亿的巨额投入。
甚至都不用什么专家，普通人光是看一眼频繁发射的七号以及八号火箭，再看看太空港和月球基地的庞大规模，再看看玉兔系列飞船————基本上都能知道这些东西没有几千亿连头都开不了。
但是南门航天，或者说徐申学就是这么做了。
为什么？
总之，没人相信徐申学是单纯为了理想的！
这背面，必然有着其他人所不理解的商业逻辑。
但是，南门航天从不外解释自己的一系列太空探索以及建设活动，也不对外公布一些技术细节，有记者问，那就是科研探索，为了全人类的未来之类的假大空的话。
所以，外界也只能进行各种猜测。
南门航天公司只是在上简单地对外通报了夸父太空港投入运营的消息，甚至连发布会都没有召开————根本不需要，没必要。
这东西不需要进行技术炫耀，然后拉来什么订单，南门航天在航天领域里的技术本来就断崖式领先其他同行，而且领先的幅度非常大，早期还说是的竞争对手的马斯克的太空探索公司，现在连南门航天的车尾灯都看不见了。
如此巨大的技术以及成本优势下，只要是正常的商业太空业务订单，南门航天都能拿到手————如果是不正常的商业太空业务订单，再努力人家也不给你！
比如美国的很多国防类或资源勘测之类的卫星发射订单，人家疯了才会给你南门航天。
所以现在的南门航天在对外业务上，处于一种正常商业竞争没有对手的状态————能抢到手的几乎都已经抢到手了，剩下的都是无论如何都不可能抢到手的。
南门航天低调的另外一个原因就是，南门航天并不是上市公司。
南门航天的股权结构其实很简单的，主要大股东是柳河投资旗下的航天投资基金、国内航天专项投资基金、星海能源科技有限公司。
然后还有一部分股份是掌控在智云集团总部、智云集团旗下智云卫星（交叉持股）、仙女山控股总部、威酷实业集团旗下太空业务专项投资基金、海蓝汽车集团旗下专项投资基金，机构旗下的多家地产开发公司以及国内的几家航天公司。
听起来股东似乎挺多，也比较复杂，但实际上归根到底，这是徐申学和航天机构一起合作搞的————大股东是徐申学，次股东是航天机构，没有第三家！
上述股东投资南门航天多年，一毛钱都没