类还无法抵达其他星球的真正困难，并不在于“航行中”，而在于“出发时”、“途中”和“到达时”所面临的一系列极端挑战。
航行中为啥不重要，对于这点，很多人其实有误解，把航天器真的当成船了，以为整个航行过程要不停的消耗，但其实在太空里边，只要达到速度就可以关闭发动机依靠惯性航行。
“估计是被科幻和星辰大海”的口号误导了。”
目前，人类的绝大多数努力其实都停留在“出发时”，花在了“逃离地球”
这一步上。
就比如阿波罗登月飞船的“土星五号”火箭十分巨大，达到110迈克尔，因为需要足够多的化学燃料，环绕地球，脱离地球，飞出太阳系。
许青舟笔尖轻点着，现在可控核聚变出来了，引擎问题其实算是走了九十九步，而这最后一步，就是推进器的选择。
“当然，这并不是说研究这东西就没有意义了，无工质引擎的研究更象是在探索物理学的边界，即便最终证明它不可行，其研究过程本身也能极大地推动高精度测量技术和基础物理的发展。”
“这个伟大的任务还是交给其他科学家吧。”
无工质引擎当然不用考虑，这玩意实在是有点科幻，即便是许青舟都觉得以目前的科技水平，根本没有实现的可能。
“所以，目前，看起来最合适的就是”
许青舟眯着眼，思索了片刻，把“磁约束聚变直喷”几个字圈出来。
这可能是和目前他们的核聚变技术最为相配的一种方案了。
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