黄国安其实早就已经想好了，要支持魏云，与富察良保持距离。
但是听了他儿子这番话，黄国安不由得也担心起来。
“小云，宗明说的这事，是真的吗？你们华国真的已经被北美在芯片上卡死啦？”
魏云丝毫不慌。
“黄叔，您千万别听二哥的一面之词。我承认，我们的芯片制造技术，与北美他们的联盟，还有一点距离。
但绝对不是被卡死了。
目前北美的联盟中，他们虽然可以量产两纳米，但是因为良品率不高，加上性能提升不大，性价比差。目前仍旧产量不大。
也就是说，他们现在最先进的芯片，其实还是三纳米。
而我们这边。我们的华为前些天宣布了韬定律，不知你们听说了没有？
这个韬定律采用3d堆叠技术，已经可以将芯片的性能做到与四纳米相当。
那也就是说，我们现在已经距离北美联盟只差一代了。
要知道，七年前，我们被卡芯片时，那时我们跟他们差着四五代的技术代差呢！
但是现在，我们已经追得只差一代了。
这还是在我们的euv光刻机，没有突破的条件下。而我们光刻机的突破，距离应该也不远了。
另外，我们到2030年，还可以用这种3d堆叠技术，将芯片的性能做到北美联盟14纳米的性能相当。
而他们北美联盟却要面临摩尔定律的极限。无法解决量子隧穿的问题，他们到时候能不能做出14纳米，还不好说。
到那时，谁的芯片更先进，可就真不一定了！”
魏云说到这儿，又再次强调。
“我上面说的这些，也都是事实，你们也全部可以在网上查的到。
另外，我们还有一家做汽车的企业比亚迪，你们应该也有听说吧？他们前些天发布了一款4纳米的车载芯片，用于支持汽车的l3\l4自动驾驶技术。
而这种车载芯片，与其他的芯片不同。
4纳米的车载芯片制造难度，相当于两纳米的普通芯片。
目前我国的汽车产业，已经领先全球。北美那边根本不敢跟我们竞争，靠着百分百的关税，强行把我们的汽车拦在门外。
可是我们汽车企业的自动驾驶技术，已经开始正式推行l3级的落地。
从技术对比上来说，我们国内最先进的ads自动驾驶技术，已经超越北美那家号称自动