最终亚历山大还是说服了政治局。
毕竟在政治局中只有一个半人真正的打过大战。
亚历山大算一个，基洛夫算半个，其他人既没有在战舰上挨过炮弹，也没有在战壕中忍受过炮击。
不过加强南线的部队，就意味着中部集群的兵力将会被削弱。
但是对此，亚历山大自有办法。
再一次躲过了死亡之后，亚历山大感觉自己脑子里像是有什么东西被崩断了。
世界在亚历山大眼中发生了某种变化，又仿佛没有任何变化。
这都不重要。
亚历山大准备亲自去支援中部战线正在和奥托互殴的伏罗希洛夫。
对于自己的陆战水平，亚历山大是有了解的。
在能够指挥的部队规模方面，自己恐怕还不如刘邦。
至少他能够指挥十万人的部队，但是亚历山大开始指挥几万人的部队时，就开始手忙脚乱，只能结硬寨打呆仗。
不过这也不重要，在利鲍海战中，亚历山大彻底明白了，自己在战场上应该做什么才是最有威慑力的。
于是在莫斯科的工厂中，亚历山大亲自盯着对一趟装甲列车进行了改装。
在对装甲列车进行改造的同时，亚历山大再次从黑海舰队中抽调了一个海军团来莫斯科准备用作装甲列车的主力。
一周后装甲列车改装完毕，海军团也已经抵达莫斯科。
而普鲁士人的部队此时也开始围攻斯摩棱斯克。
于是亚历山大带着装甲列车出发了。
亚历山大并没有带着装甲列车直冲斯摩棱斯克。
而是带着装甲列车去了罗斯拉夫尔，直接在普鲁士人的侧翼撞开了一个口子后冲入了普鲁士人的后方。
接下来一段时间，亚历山大的这趟装甲列车几乎成为了普鲁士人最深沉的噩梦。
一个团的部队放在战线上，并不是特别显眼。
一辆装甲列车也不是什么特别难以抗衡的力量，毕竟这玩意要靠铁路线才能够运行。
而且普鲁士人已经实际上掌控了东线的天空，所以从理论上来说他们能够派出飞机监控装甲列车的动向。
然后集中优势兵力围剿这辆装甲列车，即便这辆超大号的装甲列车上装着一个海军团也一样。
但是这种战术在面对亚历山大的时候却没有取得任何效果，任何找到这辆装甲列车的飞机都被击落。
普鲁士