尾速却也没有巨大的提升。
因为低阻尾翼本身阻力就很低了，dr效应减弱，让皮亚不得不想办法再个别优势路段建立对吴轼的优势，以此缩小差距来准备超车。
但吴轼太过于稳定了！
在皮亚斯特里眼中，前方的法拉利每次都精准地沿着路线行驶。
明明他已经尽量pu了，却还是总感觉跟不上那辆法拉利的节奏。
而在他的身后，勒克莱尔也紧紧咬住了他的dr，并且正不断给他施加压力。
一转眼，飞驰的赛车就完成了五圈比赛，赛会公布了对吴轼的处罚：
罚时5。
瓦塞尔虽然脸色不好看，却也知道这是玛蒂娜争取后的结果了。
乔纳森和吴轼同步了这个消息，吴轼没有回应，继续巡航飞驰。
「现在前五名都在5秒内！看起来大家的差距都很难拉开！这个处罚在这里相当严峻了！」
「嗯，不过说实话，当时没有更好的处理方法。」
兵哥和飞哥接连说道。
这也是大多数车迷所认可的情况。
吴轼超过诺里斯后，诺里斯就从第二落到了第四位，吴轼怎么去交还位置？
让过皮亚、乐扣、诺里斯三个人？
想想都有些过于吃亏——尽管维斯塔潘之前吃过类似的亏。
可维斯塔潘那时候的情况很有可能上10秒罚时，所以车队才坚决还回位置的。
处罚通知一出来，现场的铁佛寺们就爆发出了巨大的嘘声！
甚至于有人在齐声怒骂维蒂奇。
赛场的秩序仿佛在一瞬之间就要崩碎。
但这时候，1弯的位置霍肯伯格和角田相撞，两人的情况短暂抽离了车迷们的注意力。
第6圈，霍肯伯格因碰撞不得不进站更换轮胎和鼻翼。
第8圈，角田因侧箱受损严重而退赛。
第9圈，里卡多因为将霍肯伯格逼出界，与吴轼一样被罚时5秒。
但霍肯伯格要为与角田的碰撞负责，身负着10秒罚时。
赛会的判罚如此之快，一下子冲淡了吴轼那5秒罚时的情绪。
而历经整整十圈，吴轼才终于将皮亚斯特里拉开到了23秒。
此时他身后5秒内，仍然有着皮亚、乐扣、诺里斯三人。
不过众人总算是松了口气，吴轼还能够拉开些秒差，这意味着5秒罚时也许可以在第一个被削