建设驛站，便於传递政令、维护区域治安。
一些重要的通道上可以建设与驛站相结合的补给站，用以储存军事物资，同时分配更多人手驻扎。”
“陛下，这可是一个大工程，”富格尔对於皇帝的决定颇为意外，有些为难地劝阻道，“奥地利多山地，道路建设本就不易，而且投资道路见效太过迟缓”
“即便如此，这笔投入也是必要的。
当然，並不是所有道路都要求建成相同的规格。
对於连接各州首府、重要贸易关卡和港口的主干道，要儘量铺设石板、夯实路基並拓宽道路，
最好能容许两辆马车並行。
对於连接区域內城市、城镇和集市的地方道路，至少应该保持平整，容许马车通行。
这两类道路的投资建设都需要由政府出资，如果能够拉到沿途城市、教会的投资当然更好。
至於剩下的乡间小路就不做任何要求了，鼓励村社、修道院自发修补。”
话虽如此，拉斯洛心里还是有点发虚，这修路要的钱可不算少，而且还有配套的驛站。
“陛下，您所提出的驛站只怕有相当一部分会占用贵族、教会的领地，到时候他们也许会感到不满。”
格奥尔格大主教提出了自己的疑虑。
“我可以適当发放一些补偿给他们，但是驛站的建设，谁都不能阻止！格奥尔格，驛站的选址，还有与地方势力的交涉就交给你了。”
“是，陛下。”
“阿道夫，补给站、重要军事通道的信息需要由你收集，这一部分会优先建设。”
军事需求牵引建设是延续数百年的真理，拉斯洛也认可这一点。
老元帅满意地接受了这项任务。
“关於商业投资和重要建筑的建设，可以匀出一些钱投入其中，但是不能影响到道路的建设。
拉斯洛给出了最后的指示。
会议结束后，诸位大臣立刻开始筹备建设道路和驛站网络的事宜。